ما هي التكلفة المالية للفيروس التاجي للصين؟


الاجابه 1:

أعتقد أنه من الصعب في هذه المرحلة تحليل الأثر الضخم على اقتصادهم.

مقتطفات من

CNBC

من ال 14 لحظة - الأثر الاقتصادي في

الصين وغيرها

، على الأقل للربع الحالي ، هو

"متوقع" أن يكون كبيرا

. لقد قال الاقتصاديون ذلك

ستكون الهند أقل تأثراً

؛ بسبب نسبة صغيرة نسبياً من السائحين الصينيين بالإضافة إلى حصة صغيرة من الصادرات إلى الصين. "ومع ذلك ، فإن واردات الهند من الصين تقترب من 14٪ و

التأخير في الشحنات

"

قد يمتلك

قال الاقتصاديون إن ذلك يؤثر على النشاط الاقتصادي في السابق.

تايمز أوف إنديا

من المركز الرابع عشر:

قالت منظمة الطيران المدني الدولي (إيكاو) ، الخميس ، إن تفشي الفيروس التاجي الجديد قد يعني خفض عائدات شركات الطيران في جميع أنحاء العالم بمقدار 4-5 مليارات دولار. وذكرت وكالة الأمم المتحدة أن 70 شركة طيران ألغت جميع الرحلات الدولية من وإلى الصين و 50 شركة أخرى خفضت عملياتها. تظهر التقديرات الأولية أن هذا يعني انخفاضًا بنحو 20 مليون مسافر مقارنة بالتوقعات للربع الأول من عام 2020 "

.

على الرغم مما سبق ، فإن تفاؤلي هو أنه إذا تمكنت الصين من احتوائها بشكل جيد في حدود دون أن تفقد أي وقت إضافي ، فإن التأثيرات المذكورة أعلاه ستكون مؤقتة فقط ويمكن عكسها.

الجزء المؤسف هو ، كلما زاد التأخير (على الرغم من أفضل الجهود التي بذلوها) إلى هذا الحد سيكون التأثير متناسبًا أيضًا.

أرى بطانة فضية ، من حيث أن عدد الوفيات والحالات المؤكدة يظهر انخفاضًا طفيفًا خلال اليومين الماضيين (مقابل أسبوعين سابقين) ، مما يعني أن التدابير التي تم البدء بها يبدو أنها

بدأت

يتجه نحو الاتجاه الصحيح ، وإن لم يكن إلى المدى المتوقع. ولكن سيتعين علينا الانتظار لمدة عشرة أيام على الأقل لننفس الصعداء.


الاجابه 2:

الناس قلقون بشأن الاقتصاد العالمي ، وترك الاقتصاد الصيني جانبا. غلوب هي قرية أكثر من أي وقت مضى ومعظم المؤشرات الاقتصادية المتعلقة بالتجارة والتجارة تظهر اتجاهات منخفضة في جميع أنحاء ؛ يشير أي اتجاه صعودي إلى المكاسب المحلية بسبب الانحدار في مكان آخر ، بدلاً من المكاسب الإجمالية. الاقتصاد الصيني يتجه نحو الهبوط وهي تسحب الآخرين معها. لن أفاجأ إذا بدأ الركود العالمي بالفعل. إن الأمر يصبح سيئًا للغاية ، لأنك خائف من شراء / اقتراض الطعام والأساسيات. يفضل المراسلة النصية وجهاً لوجه على المستويين الدولي والمحلي ، ولكن للأسف يعتمد النشاط الاقتصادي على النشاط البدني. على المستوى الأساسي يجب تسليم البضائع وقبولها.

الأيام الصعبة أمام الجميع وخاصة الصينيين.

في ضوء التغيير في فحوى السؤال ، يجب أن أوضح:

قد تستخلص التكلفة المالية للصين بعض الأرقام ، والتي لا تعني بحد ذاتها شيئًا. التمويل هو مجرد مقياس يشير إلى مدى إنتاجيتك عند مقارنته بالإنتاج الكلي ؛ كلما أنتجت وتورّد أكثر ، زادت حصتك من القطة الشائعة. والمزيد من السلع والمرافق التي يمكنك قيادتها. إن تقليص القطة الشائعة يسمى الركود العالمي ، وكل شخص يحصل على أقل. بعيدًا ، في انتظار مراجعة من قبل الصينيين ، أود أن أقول حوالي 15 إلى 20 ٪ ، ولكن التأثير سيستغرق وقتًا لتتراجع حيث أن معظم العجز هو شروط أجهزة التكنولوجيا العالية وليس الضروريات اليومية.


الاجابه 3:

اوقات نيويورك

تعمق فاشية Coronavirus أثرها على الأعمال العالمية

لقد تعطلت شبكة التصنيع الصينية ، وتباطؤ اقتصادها ، إلى شركات الطيران وشركات صناعة السيارات وشركات التكنولوجيا والمزيد.

صورة

صالة طرفية فارغة في مطار بكين داشينغ الدولي. قال اتحاد النقل الجوي الدولي إن شركات الطيران في المنطقة تواجه انخفاضا بنسبة 13 في المائة في طلب الركاب هذا العام. الائتمان ... Tingshu Wang / Reuters 21 فبراير 2020

خسارة 29 مليار دولار في عائدات شركات الطيران. انخفضت مبيعات السيارات في الصين بنسبة 92 في المائة. انقطاعات لموردين Procter & Gamble's 387 في الصين.

في الوقت الذي يهز فيه تفشي الفيروس التاجي الاقتصاد العالمي ويعطل سلاسل التوريد ، تواجه الشركات الدولية في كل صناعة تقريبًا واقعًا صارخًا: لن تستمر الأعمال التجارية كالمعتاد.

وقد لاحظ المستثمرون ذلك. تراجعت الأسهم الأمريكية لليوم الثاني على التوالي يوم الجمعة. قادت أسهم شركات الطاقة وخطوط الطيران والتكنولوجيا السوق الأوسع نطاقاً في وول ستريت ، حيث أغلق مؤشر ستاندرد آند بورز أكثر من 1 في المائة ، مما جعله يسير بخطى أسوأ يوم له في الشهر. كما تراجعت أسعار النفط والغاز ، حيث انخفض سعر برميل النفط الأمريكي القياسي بنسبة 1 في المائة تقريبًا. أصبحت الأسواق أكثر تقلبًا منذ تفشي المرض ، لكن المستثمرين الأمريكيين تجاهلوا التهديد إلى حد كبير. منذ السابع من كانون الثاني (يناير) ، عندما حدد المسؤولون الصينيون الفيروس ، ظل مؤشر ستاندرد آند بورز 500 مرتفعاً بأكثر من 3 في المائة ، حتى بعد البيع المكثف هذا الصباح.

- مات فيليبس

صورة

قد يتسبب تفشي الفيروس في تقلص صناعة الطيران العالمية.الاعتماد ... Robin Utrecht / Agence France-Presse - Getty Images

من المتوقع أن تخسر شركات الطيران المليارات من العائدات هذا العام.

حذر اتحاد النقل الجوي الدولي هذا الأسبوع من التراجع الكبير في الأرباح بين شركات الطيران العالمية المرتبطة بانهيار السفر في آسيا بسبب الفيروس.

وأضافت أن تفشي الفيروس قد يقلل من عائدات شركات الطيران العالمية بنحو 29 مليار دولار في هذا العام ، مما يؤدي إلى انكماش صناعي صغير مقارنة بعام 2019.

من المتوقع أن تضرب جميع الخسائر تقريبًا شركات الطيران في منطقة آسيا والمحيط الهادئ ، والتي تواجه انخفاضًا بنسبة 13 بالمائة في طلب الركاب لهذا العام ، وفقًا لتحليل الرابطة.

بدأت بعض شركات الطيران في الاعتراف بتأثيرات تفشي المرض ، حيث حذرت مجموعة الخطوط الجوية الفرنسية - كيه إل إم ومجموعة كانتاس الأسترالية بشكل منفصل يوم الخميس من حدوث ضرر مالي محتمل.

قال كانتاس إن الفيروس التاجي

يمكن أن تخفض أرباحها

للسنة المالية التي تنتهي في 30 يونيو بمبلغ 66 مليون دولار إلى 99 مليون دولار ، في حين قدرت شركة Air France-KLM تحقيق أرباح تصل إلى 216 مليون دولار بين فبراير وأبريل من هذا العام.

قامت أكثر من 20 شركة طيران دولية بتعليق أو تقييد الطرق التي تنتهي في ووهان ، مركز التفشي ، والمدن الصينية الرئيسية الأخرى.

وتقطع شركات الطيران في آسيا رحلاتها إلى أماكن أخرى. وقالت الخطوط الجوية السنغافورية إنها ستقطع الرحلات الجوية مؤقتًا بين الدولة المدينة و

الوجهات الرئيسية

مثل نيويورك وباريس ولندن وطوكيو وسيول وسيدني.

كما ألغت شركة طيران كاثي باسيفيك ، شركة الطيران في هونغ كونغ ، جميع رحلاتها إلى البر الرئيسي للصين تقريبًا ، وستخفض الخدمة في أماكن أخرى خلال الشهرين المقبلين.

- نيراج شوكشي وأمي تسانغ

العمال تجميع أودي في تشانغتشون. أضرّ انخفاض مبيعات السيارات في الصين بالصناعة العالمية ، فالتقدير ... Zhang Nan / Xinhua ، عبر Associated Press

تعثر مبيعات السيارات.

تراجعت مبيعات السيارات في الصين هذا الشهر ، حيث قالت جمعية سيارات الركاب الصينية أن المبيعات في الوكلاء قد تراجعت بنسبة 92 في المائة في النصف الأول من فبراير مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي.

الصين هي أكبر سوق للسيارات في العالم بهامش واسع. لذا فإن تراجع المبيعات هناك يضر بالصناعة العالمية.

حذرت شركة دايملر الألمانية العملاقة للسيارات الفاخرة - التي تصنع مرسيدس بنز - في تقريرها السنوي من أن الفيروس قد يؤدي إلى انخفاض كبير في النمو الاقتصادي الصيني. وقال التقرير إن الفيروس "قد لا يؤثر فقط على تطور مبيعات الوحدة ، ولكنه قد يؤدي أيضًا إلى آثار ضارة كبيرة على الإنتاج وسوق الشراء وسلسلة التوريد."

حذرت جاكوار لاند روفر من أن الفيروس التاجي قد يبدأ قريبًا في خلق مشاكل في الإنتاج في مصانع التجميع في بريطانيا.

مثل العديد من شركات صناعة السيارات ، تستخدم جاكوار لاند روفر قطعًا مصنوعة في الصين. مع إغلاق المصانع هناك أو العمل بسعة منخفضة ، من المتوقع أن تقل خطوط التجميع في بقية العالم عن المكونات الأساسية.

- كيث برادشر

قالت شركة فوكسكون ، وهي لاعب رئيسي في سلسلة التوريد لشركة آبل والشركة المصنعة لجهاز iPhone الخاص بها ، إنها ستكون "حذرة" في استئناف العمل في مصانعها في الصين. الائتمان ... جوليا مارشي لصحيفة نيويورك تايمز

تحذر شركة Apple iPhone من التأثير.

مع استمرار إغلاق الكثير من الصين ، تكافح الشركات لإعادة العمال وتشغيل المصانع.

في إصدار هذا الأسبوع ، أشارت شركة Foxconn ، أكبر شركة مصنعة للعقود الإلكترونية في العالم ولاعب رئيسي في سلسلة توريد Apple ، إلى مدى صعوبة ذلك. وقالت فوكسكون إن إيراداتها ستتضرر من انتشار الفيروس التاجي ، وأنها ستكون "حذرة" في استئناف العمل في مصانعها في الصين. وقالت الشركة إن النباتات خارج البلاد ، في أماكن مثل فيتنام والمكسيك ، تعمل بكامل طاقتها.

ويأتي تحذير الإيرادات في الوقت الذي يحاول فيه القادة الصينيون الموازنة بين إعادة تشغيل الاقتصاد والسيطرة على الفيروس. كما تؤكد المخاوف بشأن إنتاج فوكسكون على التأثير الأوسع المحتمل للوباء على سلاسل التوريد الإلكترونية العالمية. يأتي جزء كبير من الإلكترونيات في العالم من المصانع الصينية ، المليئة بأجزاء مصنوعة أيضًا في المصانع الصينية ، ويمكن أن يؤثر تعليق الإنتاج لفترة أطول على العرض الكلي. حتى أن البعض حذر من أنه يمكن أن يعجل بفك الارتباط ، وهو ما حث عليه القادة الصينيون والأمريكيون أحيانًا بدافع المخاوف الأمنية.

- بول موزور

تقول شركة بروكتر أند غامبل أن مواردها المالية ستعاني.

قالت شركة بروكتر أند غامبل ، عملاقة المنتجات الاستهلاكية ، في تسجيل اتحادي هذا الأسبوع أن الاضطرابات في العرض والطلب التي يسببها التفشي ستؤثر "جوهريًا" على النتائج الفصلية للشركة.

قال جون ر. مولر ، المدير التنفيذي للشركة ، في مؤتمر عقد في نيويورك يوم الخميس ، وفقًا للإيداع ، إن "الصين هي ثاني أكبر سوق لدينا - المبيعات والأرباح". "حركة مرور المتجر منخفضة بشكل كبير ، مع إغلاق العديد من المتاجر أو العمل بساعات مخفضة. لقد تحول بعض الطلب على الإنترنت لكن عرض مشغلي التسليم والعمالة محدود ".

وقال السيد مولر إن الشركة تعتمد على 387 مورداً في الصين ، يواجه كل منهم صعوبات في استئناف العمليات. - نيراج شوكشي

متطوعون يقومون بتطهير مصنع في هوتشو بمقاطعة تشجيانغ. الشركات تكافح من أجل عودة العمال وتشغيل المصانع. الائتمان ... تشاينا ديلي / رويترز

فرنسا تحذر من "الاعتماد المفرط على الصين".

قالت الحكومة الفرنسية إنها ستحث الشركات على مراجعة "اعتمادها المفرط" على الصين في الحصول على المواد الخام وقطع الغيار حيث أن تفشي المرض يكشف عن نقاط ضعف بين المصنعين الفرنسيين الذين استعانوا بسلاسل التوريد الخاصة بهم هناك.

وخص وزير المالية الفرنسي برونو لو مير شركات صناعة السيارات التي تواجه صعوبة في الحصول على قطع غيار مثل دواسات الفرامل ، وصناعة الأدوية ، التي تحصل على 80 في المائة من المواد الخام لبعض الأدوية من الصين وآسيا.

وقدرت الحكومة أن الاقتصاد قد يتقلص بنحو 0.1 في المئة هذا العام نتيجة لانتشار المرض. ووهان ، مركز تفشي المرض ، هي موطن

أكثر من الثلث

لجميع الاستثمارات الفرنسية في الصين.

- ليز ألدرمان

البنك المركزي الصيني يخفض أسعار الفائدة.

تقوم البنوك الصينية بتخفيض تكاليف الاقتراض للشركات والأسر في محاولة لتخفيف الضربة الاقتصادية للفيروس التاجي.

وتأتي هذه الخطوة في أعقاب سلسلة من السياسات من البنك المركزي الصيني لدعم اقتصاد تعثرت عليه أسابيع من إغلاق الأعمال على مستوى البلاد. ويوم الخميس ، قال بنك الشعب الصيني إنه خفض سعر الفائدة الأساسي للقرض لسنة واحدة إلى 4.05 في المائة من 4.15 في المائة ، وخفض معدل القروض الخمسية إلى 4.75 في المائة من 4.8 في المائة.

يقوم الاقتصاديون بتخفيض توقعاتهم للنمو للصين هذا العام حيث أن الشركات بدأت للتو - إلى حد ما - للعودة إلى العمل. قال البعض إن هذه الخطوة لن تفعل الكثير لمعالجة التأثير الواسع للوباء على مجتمع الأعمال الصيني الذي كان نابضًا بالحياة.

- الكسندرا ستيفنسون

وقالت شركة KAdidas إنها شهدت انخفاضًا حادًا في المبيعات. لديها حوالي 500 من متاجرها الخاصة في الصين. الائتمان ... جوليا مارشي لصحيفة نيويورك تايمز

وتقول أديداس إن المبيعات في الصين تراجعت بنسبة 85 بالمئة.

قالت أديداس ، الشركة الألمانية لصناعة الملابس الرياضية ، إن أعمال البر الرئيسي للصين قد دمرت بسبب الفاشية.

وقالت الشركة إن المبيعات في المنطقة انخفضت بنحو 85 في المائة منذ رأس السنة الصينية الجديدة في 25 يناير ، مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي. كما ساهم عدد أقل من المتسوقين في كوريا الجنوبية واليابان في انخفاض المبيعات ، نتيجة للانخفاض الحاد في السياحة الصينية التي أثرت أيضًا على

قطاعات الطيران والضيافة

وكذلك ال

تجارة الازياء

اعمال.

تبيع Adidas منتجاتها من حوالي 12000 متجر في الصين ، حوالي 500 منها متاجرها الخاصة والباقي الامتيازات.

- إليزابيث باتون

ساهم جنيف عبد في إعداد التقارير.

الائتمان ... كيفن فراير / جيتي إيماجيس

أزمة الصحة العالمية 1 ، صناع السياسة الاقتصادية 0

3 مارس 2020

الأسهم تتراجع بعد أن قطع الاحتياطي الفيدرالي أسعار الفائدة

3 مارس 2020

هل الحافز المالي هو الحل لمنع ركود فيروس كورونا؟

3 مارس 2020


الاجابه 4:

الشخص القادر على تحديد التكاليف بدقة 70٪ يمكن أن يحصل على درجة الدكتوراه في الاقتصاد.

ومع ذلك ، من وجهة نظر الفلسفة ، وجهة نظري 2 سنت هي أن التكاليف بالنسبة للصين ليست ذات صلة في ظل نظامهم الاجتماعي الجماعي لأنه يبدو أنهم تمكنوا من الحفاظ على هيكلهم الاجتماعي الجماعي كاملاً وسليماً وهم الآن جاهزون لتقديم المساعدة لبقية العالم ، إيطاليا لبداية.

يجب أن نكون أكثر اهتمامًا ببقية العالم في الغالب تتكون من مجتمعات ديمقراطية غير متحصلة والتي من المتوقع أن تكافح أسوأ نسبيًا ، مجرد مسألة وقت.

ليس إذا ، بل مسألة وقت ، ومن المتوقع أن يكون قريبًا!